8月26日，北京市第三期轨道交通线网规划（北京市规划和自然资源委员会北京市轨道交通线网规划（2017-2035年））成功中标，至此关于北京及我们副中心，还有通州南城北三县及周边新城未来16年的轨道交通规划正式开端。
独自编制城市副中心轨道交通线网专项规划包含：城市副中心区域轨道交通与城市空间开展战略，包含副中心与中心城区、北三县、周边新城组团、通州南部城镇的联系、交通开展战略。
这就意味着，通州已规划的MI01、M102、M103、M104、M18、M23、S1、S6、S7将迎来新进展。其间，被称为前景大站快线的23号线作为衔接通州与国贸的重要线路，首要通过CBD、向阳港、马驹桥、于家务、永乐新城等区域，坐落于于家务乡中心的首开缇香郡坐收渔利，再一次拉近与北京市中心的间隔，未来增值潜力无限！
除此之外，7号线东延和八通线南延年末要建成通车；郊区铁路城市副中心线，现在已注册北京西站至通州站，未来城市副中心线还将持续向东延伸，直达城市副中心核心区；链接首都机场和大兴新机场的城际铁路联络线，将在通州区与平谷线换乘，在举世影城与7号线、八通线“会面”，并在通州核心区设置北京城市副中心站。
现在，一个簇新的通州正在冉冉升起，经济正在蓬勃开展、交通正在全速提高、环境正在日渐美丽……坐落通州于家务中心的首开缇香郡，依托副中心城市开展，具有畅通无阻的交通路线，未来10分钟可达通州城区、15分钟抵达亦庄新城区、15分钟衔接首都机场二线，并且张采路向南穿京沪高速也能够抵达大兴第二机场；到国贸，沿五环走京津高速只需要30分钟车程；还有多条公交路线流畅国贸、通州城区、木樨园等地。东部新区生态宜居大城,首开缇香郡C位出道，未来可期！
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