通勤，是指在一个人在寓居地与作业地之间发作的周期性移动，其时刻、经济本钱对作业心境、日子满意度都有很大影响。在越来越注重国民幸福感的今日，咱们对通勤的注重度也越来越高。
在曩昔大都情况下，通勤规模不会超出寓居地地点的城市鸿沟。但是跟着区域内不同城市间分工合作加深，以及城际交通根底设备紧缩时空间隔这两种效果的影响下，跨过行政区鸿沟进行较长间隔通勤的现象也越来越遍及，并开端遭到注重。
经济发达区域跨城通勤鼓起，且更受高收入人群偏心
在我国，这一现象会集在经济发达区域，例如长三角，京津冀等。同济大学上一年做的研讨发现，每天稀有万名“长三角人”往复上海作业。
相同，跟着京津冀区域一体化进程加快，北京与环京之间的人员来往日益严密。京津城际铁路自2008年注册客流量稳步提高，现在已到达8-9万人次/日。城际铁路作业日客流具有显着的迟早顶峰，与城市交通出行的时刻散布挨近，标明通勤客流在其间占有适当的份额。
还稀有据显现：京津通勤者以25-44周岁中青年人群为主，占悉数通勤者的70%以上；专业技能人员占悉数通勤人群近一半，到达46%；跨城通勤人群收入遍及较高，月入20000元以上者占1/3。
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轨道交通保证跨城通勤，方便、舒适、运载量大为首要优势
如此大流量的输入输出，得益于全国布满的方便、舒适、运载量大的铁路网。到2017年末，全国铁路经营路程到达12.7万公里，其间高铁2.5万公里，且仍在继续开展。
依据《城镇化区域归纳交通网规划》，十三五期间，要要点加强城镇化区域内部归纳交通网络建造，至2020年，京津冀、长江三角洲、珠江三角洲三大城市群根本建成城际交通网络。
特别是正在进行北京非首都功用向外疏解的环京区域，轨道交通的建造正如火如荼。在京津冀一体化规划大纲中，各区域为承当北京非首都功用疏解，将更加注重工业区日子配套设备建造，招引长间隔通勤人口本地寓居。
因而，紧靠高铁线路的环京城市，就成了跨城通勤寓居地的首要挑选。
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高碑店，北京半小时日子圈内的生态新城
以地处北京半小时日子圈内的高碑店为例，一站北京西三环的高铁，让这儿从环京众城中锋芒毕露。
一同，高碑店的其他优势也值得一提。不论是如今19公里高速直通雄安带来的未来潜力，仍是未来穿城而过的京雄高速带来的工业盈利，或是本身完好的工业根底带来的经济势能，都是越来越多的人挑选高碑店久居或出资的原因。
此外，生态环境关于日子品质的影响众所周知，而高碑店市更是坚持绿色开展，城市功用提高和民生福祉改进。并将以此为优势，承办第23届国际被迫房大会这一修建节能范畴的奥林匹克。
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龙湖·列车新城，高铁旁的生态微城市
龙湖·列车新城，作为第23届国际被迫房大会的中心演示项目，间隔高碑店高铁东站仅600米，可谓国际人居开展的方向范本。
龙湖·列车新城效果图
其一，紧靠高铁站的地理位置，让这儿不只具有日子所需的交通快捷性，更具有出资所需的商业开展力。
其二，在110万㎡的规模内，不只规划了高层、洋房、公寓等产品，教育、商业等配套也应需而生，让社区日子完美自洽。
其三，龙湖集团联合了清华大学、建研院、奥润顺达，严厉选用德国被迫式超低能耗技能，经过节能门窗体系、高效热收回体系、绿建气密性规划，建造了国际上最大体量的超低能耗被迫房项目，让日子在恒温、恒湿、恒静、恒净、防霾、PM2.5高效过滤、低能耗、低污染中一无是处。
其四，经过雨污水收回使用、海绵社区等许多新技能和新理念的使用，着力打造的我国国家级近零能耗修建的演示区、生态海绵社区和智能化健康日子的模范区，让社区成为了养心健康的生态堡垒。
龙湖·列车新城实景拍摄
京雄30分钟日子圈的美好日子，在高碑店等你，一同去眼见为实吧！
